关于海事局，不得不说的几件事

2022年国考今天开始报名，有很多同学问我海事局到底怎么样，值不值得考，我想通过几件事来发表一下我的看法，希望对大家有所帮助。

首先说一下本人的情况，目前就职于东部沿海某海事局法规处，从事执法评议和监督、体系制定修改、规范性文件审核、法制宣传等工作。下面我从几个方面来说一下海事局，进一步给大家解答疑惑。

一、关于工资待遇

这是大家最关心的，也是HSJ经常被喷的地方。我的结论是:待遇有稍许回调，但是幅度不大;跟地方还有差距，但是在缩小;要想大幅度提高至少要等3—5年左右，起码2024年后吧。第一，HSJ待遇好转始于2019年，之前从2014—2018年这5年时间，HSJ的待遇简直能用惨惨惨来形容，除了每月基本工资之外，年终就13个月工资，而且还发不全，文明奖什么的更是连影子都没看到，整个系统上下一片哀嚎，都在吐槽待遇低。后来因为种种原因(别的帖子已经说了，在此不提)，上层意识到了这个问题，于是从2019年开始，待遇开始慢慢回调。主要就是加入了的文明奖、综治奖之类的，现在很多地方的HSJ跟地方的差距就在绩效奖了，也就是说从之前跟地方公务员收入差距一半左右，到现在HSJ跟地方的差距缩小到了三分之一。

第二，几个趋势。作为在HSJ法规口工作的人来说，有必要从现有的法律法规中找到HSJ待遇能提高的部分依据。新《海上交通安全法》确实给海事待遇提高提供了可能性。理由如下:1、新《海上交通安全法》第69条规定，沿海县级以上地方人民政府应当安排必要的海上搜救资金，保障搜救工作的正常开展。这一条规定了沿海地方政府为海上搜救提供资金的义务，HSJ挂的牌子是地方的“海上搜救中心”或者“海上搜救中心办公室”，意思就表述到这里。

2、新《海上交通安全法》第88条第3款规定，海事管理机构工作人员执行公务时，应当按照规定着装，佩戴职衔标志，出示执法证件，并自觉接受监督。也就是说，海事“职衔”写进了法律，那就给上级通过海事职衔补贴的方式提高系统工作人员的待遇提供了可能。警察有警衔补贴，海关有关衔补贴，军队有军衔补贴，那HSJ有海事衔补贴也不是不可能，这个还需要上级去争取，最起码还要等几年。

3、地方绩效。全国所有中央垂管机关，除海事外，都已经加入了地方绩效，之前的海关也通过跟国检合并的方式，有了地方的绩效考核奖。也就是说，海事加入地方绩效也是迟早的事情。但悲观的是，加入地方绩效不等于能够发地方绩效奖。原因有三:一是上面不同意，因为全国不统一，有的地方加入，有的地方没加，差不多要等全国甚至某个省的市都加入地方绩效考核明目之后，才有可能;二是局里没钱，地方又不给或者很少给。这个就看领导本事了，上面同意发，再加上能要来钱的话，那自然就有可能。三是地方绩效奖也在逐步规范，后面会不会取消说不准(我猜取消不可能，会被砍一部分并且逐渐规范这是肯定的，之前确实地方发钱的明目太多了)

第三，与地方其他部门比比待遇。前文我已经说过了，跟地方差距在三分之一左右了，那这三分之一其实是跟地方平均的差距。我所在的地区，海事跟地方差距就在绩效奖，大概一年少4—5万，但是像上海、深圳等地方可能差距还大些。其实要看跟地方什么单位比了。公检法司不用说，光政法补贴每月就比地方多1200，还有其他乱七八糟的诸多奖，想让海事的工资待遇比的上公检法司，那根本不可能。那跟什么比呢 可以跟地方交通局比，都属于交通运输系统，我比较了一下，确实差距就在地方的绩效。所以关于待遇跟地方比的结论就是，如果地方绩效发的多，那跟地方差距就大，地方绩效发的少，跟地方差距就小，要看地区的，不能一概而论的说跟地方差距很大。

待遇问题就说这么多，总体上还是要看领导能力以及上级，不会一直这样，乐观点看，起码3—5年，海事待遇绝对能跟地方一致。

二、关于个人发展

第一、关于遴选。每个地方不一样，有的地方会限制有的地方不会限制，这个没办法在这统一说明，还是看你所在的地方。我觉得，其实无论什么公务员部门，都不应该限制遴选。当然领导有领导的考虑，考走的人多了，会影响工作，这是事实。所以限制一些也无可厚非。但千篇一律限制或者靠抽签这种形式去参加遴选实在不可取。体制内有能力有本事的青年，依靠自己的能力本事谋求高位，这是一件好事，而且人家上去以后，感恩自己原来的单位，在某些事情上帮衬一下也不是不可能。体制内有些事谁说的清楚呢，万一某一天就能用的到，刚好你考上去了，帮了原单位一把，多好。并且，阻碍别人发展，就不怕自己遭报应么!!做个顺水人情，有何不好!!所以，建议广大海事青年也好，其他青年也罢，由遴选机会就去考，考上再说。如果你是咸鱼，想在体制内躺平的，当我没说。(就在刚刚，我在头条看到了最新的《公务员公开遴选办法》)。

第二、关于晋升。说实话，比较慢!职务职级并行在HS系统执行的并不是特别好，当然这个也跟单位级别有关，厅级单位职数多，基本上只要不犯错误，到点就可以晋升职级。处级单位少一些，有很多人没办法按时解决职级。所以有些年轻人就通过遴选往高处走，这也是其中一个原因之一。所以一句话，还是看你所在单位的级别。科普一下，海事系统整体级别设置比较奇怪，交通部海事局跟各直属局一样都是正厅级，也就是说，海事系统是“厅级领导厅级”。地方各直属局基本都是正厅，副厅有厦门、烟台、宁波等8个吧，我只记得三个，别的不知道了。

第三，关于调动。这个问题懂得都懂，别的系统不知道，海事等垂直管理部门跨省调动相对比较容易。想问的私聊我吧，就不在写了。

三、关于5年服务期

这个统一解答一下，一句话，要看签没签5年服务协议。这个是直属局自己的规定，我了解的上海局要签，别的局不知道。就我法规口的而言，各地方对五年服务期解读不一致。很多培训机构写的是五年服务期规定在《公务员法》里面，纯属扯谈。这个规定是中组部的文件，全称叫《新录用公务员任职定级规定》(中组发201910号)，其中第六条规定，新录用公务员在机关最低服务年限为5年(含试用期)。也就是全国所有公务员都有这个规定。但是，这个规定是限制公务员辞职的，并不限制遴选或者调动，点到为止，多了不说。

四、关于其他以及最后的建议

第一，关于其他。其他关于HSJ工作忙不忙，有没有宿舍之类的问题，知乎上其他帖子有的已经说了，我这就多说了。还有其他想问的，私聊吧。

第二，最后的建议。虽然我前面写了不少，但是要问我建不建议你来HSJ的话，我的答案就是四个字:看你自己。很多人考公想的是“钱少事多离家近”，如果你考老家海事局，在老家那有房的话，那包括海事局在内的任何公务员都是个不错的选择，起码不在乎钱多钱少。当然就我个人而言，还是劝你去地方吧，能不来就不来，毕竟中直机关受限制比较大，地方灵活一些。如果硬要来HSJ且想到大城市落户的话，那建议东部沿海的省会、副省级城市或者中西部的武汉、重庆局好了，前提是买的起房，买不起房的话，不要来HSJ，起码最近3-5年不要来，就这样。